[ 08-25 09:58 ] 南京合力電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

    合力叉車(chē)是國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的品牌，家喻戶曉。合力叉車(chē)不僅質(zhì)量?jī)?yōu)越，還有一條龍式的服務(wù)。隨著環(huán)保市場(chǎng)的快速發(fā)展，南京合力電動(dòng)叉車(chē)也受到許多企業(yè)的青睞。下面我們一起來(lái)討論了解一下南京合力電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。1、安全：南京合力電動(dòng)叉車(chē)從整車(chē)安全出發(fā)，除應(yīng)有各種保護(hù)電控機(jī)制外，還具有多種其它保護(hù)功能，如操作順序不當(dāng)保護(hù)、座椅斷電保護(hù)、行駛制動(dòng)轉(zhuǎn)向保持等功能，此外整車(chē)還具有行駛速度選擇功能。該系列車(chē)型符合歐盟CE安全認(rèn)證。2、可靠：從設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶作業(yè)環(huán)境，南京合力電動(dòng)叉車(chē)關(guān)鍵接插件都進(jìn)行了

[ 08-24 09:32 ] 內(nèi)燃機(jī)國(guó)四實(shí)行 零部件配套是關(guān)鍵

內(nèi)燃機(jī)國(guó)四實(shí)行 零部件配套是關(guān)鍵

[ 08-24 09:17 ] 全球租賃和二手設(shè)備管理大會(huì)新通知

全球租賃和二手設(shè)備管理大會(huì)新通知

[ 08-22 13:51 ] 南京手動(dòng)堆高車(chē)VS南京電動(dòng)堆高車(chē)

南京手動(dòng)堆高車(chē)和南京手動(dòng)堆高車(chē)兩者雖然同屬于堆高車(chē)，但是比較起來(lái)卻如同小舟與航母。首先比較整車(chē)配置。南京手動(dòng)堆高車(chē)采用的是人力液壓裝置，而南京手動(dòng)堆高車(chē)則是電瓶、電機(jī)、液壓站、驅(qū)動(dòng)輪、配重塊、控制器、電路板、感應(yīng)器等等裝置。從配置上就多一大截，而且功能上也強(qiáng)大很多。不僅可以電動(dòng)液壓提升，還可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走、轉(zhuǎn)向，安全性也高很多！其工作效率方面：南京手動(dòng)堆高車(chē)的升降速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足南京電動(dòng)堆高車(chē)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)比人力移動(dòng)的堆高車(chē)移動(dòng)起來(lái)快很多，南京手動(dòng)堆高車(chē)的工作所用的時(shí)間是南京手動(dòng)堆高車(chē)的5倍以上，電動(dòng)堆高車(chē)能夠長(zhǎng)期不間斷的

[ 08-22 10:55 ] 助青奧 促發(fā)展

2014年是南京為自豪的一年，青奧會(huì)的召開(kāi)將南京古韻文化及現(xiàn)代發(fā)展展現(xiàn)給全世界。作為南京青奧重點(diǎn)工程之一的安全工程，南京為此付出了很多，為此南京電動(dòng)叉車(chē)公司安保中心組織各車(chē)間安全員、各班車(chē)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行每年一度的消防演習(xí)，針對(duì)“消防設(shè)備的正確使用方法、遇到火情時(shí)正確的逃生、自救和互救方法以及在乘坐車(chē)輛遇到事故時(shí)應(yīng)該怎樣進(jìn)行逃生的方法”進(jìn)行了詳細(xì)講解和實(shí)地演習(xí)。　　南京電動(dòng)叉車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)緊抓安全生產(chǎn)工作，秉承“先確認(rèn)，后動(dòng)手”和“安全，預(yù)防為主”的安全工作理念和宗旨，隨時(shí)對(duì)員工進(jìn)行安全教育，使員工工樹(shù)立起安全的意識(shí)

[ 08-20 14:52 ] 南京叉車(chē)配件行業(yè)的現(xiàn)狀

    熟悉叉車(chē)的朋友應(yīng)該都知道，一部完整的叉車(chē)由上千個(gè)叉車(chē)配件所組成的，因此說(shuō)，南京叉車(chē)配件質(zhì)量的好壞，將會(huì)直接的影響到整個(gè)叉車(chē)的性能以及質(zhì)量乃至是使用壽命。所以，如果要想提高一個(gè)叉車(chē)的質(zhì)量水平，要要從每一個(gè)基礎(chǔ)叉車(chē)配件上做起。　　早在改革開(kāi)放前，我國(guó)機(jī)械部定點(diǎn)的生產(chǎn)叉車(chē)企業(yè)一共有18家。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)模式下，這18家企業(yè)基本上都是小而全，也就是說(shuō)叉車(chē)從叉車(chē)配件加工生產(chǎn)到叉車(chē)整機(jī)組裝都是自成體系的。由于叉車(chē)配件的生產(chǎn)水平并不高，質(zhì)量的保證體系不夠完全的健全，因此叉車(chē)的性能和質(zhì)量總體水平并不

[ 08-18 10:11 ] 使用南京叉車(chē)屬具要注意了哦！

    各種屬具多由短的活塞式液壓缸、高壓膠管、膠管卷繞器、快速接頭、圓形密封圈、屬具專用件等組成。這些零部件可參照一般液壓件進(jìn)行清潔、維護(hù)。再南京叉車(chē)屬具使用中除應(yīng)注意管路系統(tǒng)的滲油、破裂等異常現(xiàn)象外，特別是屬具的容許載荷、起升高度、貨物的尺寸和屬具的適用范圍、運(yùn)行時(shí)的寬度，均應(yīng)嚴(yán)格地按屬具的性能參數(shù)表執(zhí)行，既不能超載，又不能偏載。對(duì)于偏載作業(yè)，中小噸位帶南京叉車(chē)屬具的叉車(chē)，短時(shí)偏載范圍應(yīng)在+-150mm以內(nèi)。在叉車(chē)的使用中，配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持

[ 08-17 09:34 ] 電動(dòng)叉車(chē)十大品牌，好的叉車(chē)品牌(2014)

電動(dòng)叉車(chē)十大品牌，好的叉車(chē)品牌(2014)

[ 08-15 14:56 ] 我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的地位

我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的地位

[ 08-15 11:35 ] 避免購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)陷阱？

避免購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)陷阱？

[ 08-15 11:05 ] 低價(jià)叉車(chē)陷阱

低價(jià)叉車(chē)陷阱

[ 08-12 09:08 ] 南京1.6噸電動(dòng)二手叉車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展情況

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這幾年來(lái)我國(guó)的二手市場(chǎng)展現(xiàn)出了極其活躍的的姿態(tài)，二手設(shè)備的交易量在一年一年的上漲，現(xiàn)如今已經(jīng)形成了具有規(guī)模性和區(qū)域性的交易市場(chǎng)。    在二手市場(chǎng)日漸發(fā)達(dá)的今天，許多問(wèn)題也漸漸展現(xiàn)在我們眼前。由于工程機(jī)械不存在著報(bào)廢年限的問(wèn)題，叉車(chē)的新舊常常面臨著難以確定的問(wèn)題。舊車(chē)翻新，以比實(shí)際更高成新的價(jià)格出售，或者是混入新車(chē)中造成假冒偽劣；小牌子的叉車(chē)掛上名牌叉車(chē)的頭銜堂而皇之地對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行欺騙等，像這樣的問(wèn)題在南京1.6噸電動(dòng)二手叉車(chē)市場(chǎng)中可以說(shuō)是屢見(jiàn)不鮮。&nb

[ 08-10 15:30 ] 一男子被南京3.5噸柴油叉車(chē)卸貨時(shí)板材滑落砸中

據(jù)有關(guān)報(bào)社報(bào)道，8月9日上午,在長(zhǎng)沙市人民東路的東岸建材市場(chǎng)內(nèi)，一輛滿載板材的大掛車(chē)在卸貨時(shí)突發(fā)意外。板材從卸貨的南京3.5噸柴油叉車(chē)上滑落下來(lái)，將一名中年男子壓住，導(dǎo)致其身亡。目前,長(zhǎng)沙市公安局芙蓉分局已經(jīng)介入此事調(diào)查。據(jù)目擊者介紹，事情發(fā)生在8時(shí)30分左右，當(dāng)時(shí)南京3.5噸柴油叉車(chē)從掛車(chē)上叉貨，掛車(chē)駕駛員在后面疑似指揮，隨后南京3.5噸柴油叉車(chē)突然傾斜，貨物將貨車(chē)駕駛員砸中。一名商戶說(shuō)，可能板子太重，壓得叉車(chē)后面翹了起來(lái)，導(dǎo)致板子全部滑落下去，重達(dá)兩三噸的木板一瞬間壓在掛車(chē)駕駛員身上。120救護(hù)車(chē)趕到時(shí)，男子已

[ 08-06 09:09 ] 南京行業(yè)前景

叉車(chē)在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，形成行業(yè)的時(shí)間也不是很久。但是隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是物流這一行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于叉車(chē)的需求也逐日增長(zhǎng)，因此，也出現(xiàn)了更多關(guān)于南京的信息。南京是為了一些中小企業(yè)既想發(fā)展相應(yīng)的業(yè)務(wù)，又想節(jié)約成本，因此而產(chǎn)生的，主要的服務(wù)對(duì)象是一些中小企業(yè)。而隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，叉車(chē)行業(yè)和租賃行業(yè)也逐步發(fā)展，各種條件都完備起來(lái)，因此南京也越來(lái)越發(fā)展壯大起來(lái)。目前我國(guó)的行業(yè)也才剛剛起步，還有很大的發(fā)展前景。畢竟對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有很多的好處。比如采用租賃的方式使用叉車(chē)，

[ 08-04 10:23 ] 影響南京價(jià)格的因素分析

    南京的價(jià)格是受許多不同的變量影響。包括能力、操作能力、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、品牌、條件、和配件。叉車(chē)的價(jià)格影響大的因素是可能的能力。這通常表示為多少重量的叉車(chē)是安全處理的能力。一般來(lái)說(shuō),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行3000磅(1361公斤)到8000磅(3629公斤),但它可以更高。8000英鎊外的類,價(jià)格可能會(huì)增加很快,因?yàn)榧夹g(shù)、工程和生產(chǎn)高容量提升所需的原材料。    南京價(jià)格的另一個(gè)因素是操作能力。大多數(shù)叉車(chē)能舉起約兩次桅桿的高度。在一些倉(cāng)

[ 08-01 08:59 ] 南京3噸柴油叉車(chē)行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題

    在經(jīng)歷了全球金融危機(jī)后，南京3噸柴油叉車(chē)制造及銷(xiāo)售迎來(lái)了報(bào)復(fù)性反彈。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2014 年中國(guó)各類型叉車(chē)的總產(chǎn)銷(xiāo)量迎來(lái)了全球金融危機(jī)后叉車(chē)行業(yè)的又一個(gè)高速增長(zhǎng)階段。雖然南京3噸柴油叉車(chē)的銷(xiāo)量急劇增長(zhǎng)，但是總體來(lái)看，整個(gè)叉車(chē)行業(yè)存在以下突出的問(wèn)題：1、零部件市場(chǎng)空缺有些整機(jī)企業(yè)的同質(zhì)發(fā)展、數(shù)量擴(kuò)張，引導(dǎo)了零部件企業(yè)重復(fù)投資，資源浪費(fèi)，加入到價(jià)格戰(zhàn)的混亂局面中。而在同時(shí)，對(duì)于發(fā)展叉車(chē)所需的一些零部件，如液壓比例控制閥、符合高排量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

[ 07-29 14:46 ] 軟實(shí)力助南京合力叉車(chē)硬件升級(jí)

合力是我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的排頭兵，連續(xù)23年行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)利潤(rùn)，擁有行業(yè)上市公司。去年，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破8萬(wàn)臺(tái)，合并營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)近10%。雖然合力在國(guó)內(nèi)取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但在行業(yè)銷(xiāo)售額排名上，基本處在第三梯隊(duì)陣營(yíng)的中后端。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是被外資品牌壟斷，中國(guó)本土品牌很難進(jìn)入該領(lǐng)域市場(chǎng)，市場(chǎng)更是如此。因此要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，那么打造民族自主品牌，提升軟實(shí)力是繞不開(kāi)的檻。    南京合力叉車(chē)首重軟實(shí)力從以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)：    一、

[ 07-29 14:43 ] 南京合力叉車(chē)企業(yè)成功的關(guān)鍵因素

　 一個(gè)好的企業(yè)肯定有好的員工，在南京合力叉車(chē)注重員工的能力培養(yǎng)，從基層做起，打造國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的老字號(hào)企業(yè)。然而員工的能力培養(yǎng)總結(jié)起來(lái)就是學(xué)習(xí)、實(shí)踐、創(chuàng)新三個(gè)能力。　　任何一個(gè)學(xué)歷層次的員工，都要有學(xué)習(xí)的能力，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，吸收的理念，學(xué)以致用，才能創(chuàng)新。員工的學(xué)歷是一個(gè)方面，學(xué)習(xí)能力與學(xué)歷沒(méi)有必然的聯(lián)系。學(xué)習(xí)、實(shí)踐、創(chuàng)新是緊密聯(lián)系的，合力要求員工要對(duì)學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行思考，思考后要把得到的體會(huì)帶到實(shí)踐當(dāng)中，結(jié)合實(shí)際，只有通過(guò)這種模式，才能大限度地增強(qiáng)培訓(xùn)效果。　　南京合力叉車(chē)企業(yè)建立了完善的學(xué)習(xí)制度，包括

[ 07-29 09:58 ] 暴雨淹轎車(chē) 民警開(kāi)叉車(chē)救援祖孫3人

暴雨淹轎車(chē) 民警開(kāi)叉車(chē)救援祖孫3人

[ 07-26 08:45 ] 起重機(jī)與叉車(chē)相撞 車(chē)毀人亡

7月24日11時(shí)43分許，漳州市北環(huán)城路森林武警對(duì)面路段，一輛起重機(jī)與一輛2.5噸內(nèi)燃叉車(chē)相撞，事故導(dǎo)致一名人員被困駕駛室。在事故現(xiàn)場(chǎng)，一輛起重車(chē)停在公路上，車(chē)頭已嚴(yán)重變形，前擋風(fēng)玻璃破碎，副駕駛座上一名中年男子雙腿被卡在嚴(yán)重變形的駕駛室內(nèi)，動(dòng)彈不得，表情痛苦，而十幾米外一輛2.5噸內(nèi)燃叉車(chē)側(cè)翻在路面，撞倒了路上的護(hù)欄，2.5噸內(nèi)燃叉車(chē)上的零部件散落一地。經(jīng)勘察了解情況后，官兵們立即展開(kāi)救援，利用液壓頂桿對(duì)變形的駕駛室進(jìn)行局部擴(kuò)張，6分多鐘后，消防官兵終于成功將該男子從駕駛室內(nèi)抱出，并立即移交給現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)護(hù)人員送往醫(yī)