電瓶叉車的特性

南京3噸電瓶叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛。據國外資料統(tǒng)計，日本1992年電瓶叉車產量就已經超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電瓶叉車所占的比例達到50%左右。電瓶叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產廠家的不斷進步。產品外形大多采用了流線型設計，造型更加美觀。主要生產廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產和零部件化生產和裝配流水線作業(yè)。加工精度、自動化程度都提高了。在新材料、新工藝方面，重要的體現(xiàn)是晶體管控制器CR和MOS管)應用。

下面主要評述市場上銷量較大的四支點電動平衡叉車的結構特點及發(fā)展。

1.車體   2.門架   3.駕駛室  4.驅動系統(tǒng)  5.液壓系統(tǒng)  6.制動系統(tǒng)

據中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數據，2008年已經各類電瓶叉車達到45000多輛，占叉車年總量的28%。該數據來表明，電瓶叉車將越來越受到用戶的青睞。但國內該比例與歐美市場的電瓶叉車所占的比例相比較，仍存在相當大的差別。 

南京3噸電瓶叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。

維護保養(yǎng)所需要的時間，由于電瓶叉車的維護保養(yǎng)間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。 

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