南京合力叉車據(jù)悉了解到實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化可以大大節(jié)省勞動(dòng)力和減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。如裝卸自行車時(shí)，每箱重180公斤左右，使用人工搬運(yùn)，則比較費(fèi)力，而使用鏟車作業(yè)時(shí)，則輕而易舉，充分顯示了機(jī)械化的好處。

裝卸機(jī)械化可以縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加快車船周轉(zhuǎn)。各種運(yùn)輸工具在完成運(yùn)輸任務(wù)的過(guò)程中，有相當(dāng)一段時(shí)間是屬于等待裝卸的。如能縮短裝卸時(shí)間，就能用現(xiàn)有的運(yùn)輸工具完成更多的運(yùn)輸任務(wù)，這樣不僅提高了物流的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

有利于商品的完整和作業(yè)安全。商品的種類、形狀極其復(fù)雜，但都可以根據(jù)商品的不同特性來(lái)選擇或設(shè)計(jì)不同的機(jī)型和屬具，以保證商品的完整。如果人工把超過(guò)自身重量二三倍的木箱，從三米高處拿下，而又不使商品受損，是難以做到的。

有效地利用倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容，加速貨位周轉(zhuǎn)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，流通速度的加快，倉(cāng)儲(chǔ)的任務(wù)不斷增加，無(wú)論是庫(kù)房還是貨場(chǎng)都要充分利用空間，提高庫(kù)容利用率。因此，必須增加堆垛和貨架的高度。但人工作業(yè)使堆碼高度受到限制，若采用機(jī)械化作業(yè)，就可提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，同時(shí)由于機(jī)械作業(yè)速度快，可及時(shí)騰空貨位。

裝卸機(jī)械化可大大降低裝卸作業(yè)成本，從而有利于物流成本的降低。由于裝卸效率的提高，作業(yè)量大大增加，攤到每一噸商品的裝卸費(fèi)用相應(yīng)地減少，因此降低了裝卸成本。

（二）裝卸機(jī)械化的原則

1、符合裝卸商品種類及特性的要求。不同種類的商品的物理、化學(xué)性質(zhì)及其外部形狀是不一樣的，因此，在選擇裝卸機(jī)械時(shí)必須符合商品的品種及其特性要求，以保證作業(yè)的安全和商品的完好。

2、適應(yīng)運(yùn)量的需要。運(yùn)量的大小直接決定了裝卸的規(guī)模和裝卸設(shè)備的配備、機(jī)械種類以及裝卸機(jī)械化水平。因此，在確定機(jī)械化方案前，必須了解商品的運(yùn)量情況。對(duì)于運(yùn)量大的，應(yīng)配備生產(chǎn)率較高的大型機(jī)械;而對(duì)于運(yùn)量不大的，宜采用生產(chǎn)率較低的中小型機(jī)械;對(duì)于無(wú)電源的場(chǎng)所，則宜采用一些無(wú)動(dòng)力的簡(jiǎn)單裝卸機(jī)械。這樣，即能發(fā)揮機(jī)械的效率，又使方案經(jīng)濟(jì)合理。

3、適合運(yùn)輸車輛類型和運(yùn)輸組織工作特點(diǎn)。裝卸作業(yè)與運(yùn)輸是密切相關(guān)的，因此，在考慮裝卸機(jī)械時(shí)，必須考慮裝載商品所用的運(yùn)輸工具的特性，包括車船種類、載重量、容積、外形尺寸等，同時(shí)要了解運(yùn)輸組織的情況，如運(yùn)輸取送車（船）次數(shù)、運(yùn)行圖、對(duì)裝卸時(shí)間的要求、貨運(yùn)組織要求、短途運(yùn)輸情況等。如，在港口碼頭裝卸商品和在車站裝卸商品，所需要的裝卸機(jī)械是不同的。即使是同一運(yùn)輸工具，即使構(gòu)造相同，也要采取不同的裝卸機(jī)械。如用于鐵路敞車作業(yè)和用于鐵路棚車作業(yè)的裝卸機(jī)械是不一樣的。

4、經(jīng)濟(jì)合理，適合當(dāng)?shù)氐淖匀弧⒔?jīng)濟(jì)條件。在確定選擇機(jī)械化方案時(shí)，要作技術(shù)分析，盡量達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的要求。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)和道路要加以充分利用，同時(shí)要充分考慮到裝卸場(chǎng)所的材料供應(yīng)情況、動(dòng)力資源，以及電力、燃料等因素。要充分利用當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌乩項(xiàng)l件，應(yīng)當(dāng)貫徹因地制宜、就地取材的原則。

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