如果說古絲綢之路是商品貿易流通和文化傳播的地理路徑,那么如今的“一帶一路”戰略的實施,將成為加快構建大區域文化、經貿全面交流合作的平臺。四川作為中國西部的內陸省份,地處“一帶一路”的交匯點,蕪湖叉車幫助其文化傳播產業也因此迎來了巨大的發展機遇。
四川文傳物流有限公司(以下簡稱“四川文傳”)是新華文軒出版傳媒股份有限公司旗下全資子公司,以鐵路為主、公路航空為輔,主要從事出版物、文化商品、電子數碼產品等倉儲包裝配送、信息咨詢、集裝箱物流等業務。據悉,該公司投資的文傳西部文化物流配送基地項目,與亞洲大的鐵路集裝箱貨運中心站緊鄰,總投資9.6億元,占地面積388畝,分三期依序建設。一期工程于2013年末完工投產,占地約225畝。項目建成后,其規模、流程設計理念及所用物流設施、設備及信息系統的現代化程度在出版物物流業中將達全國地位。
走進四川文傳,整齊擺放的書架被各類書籍擠滿、工作人員正有條不紊地進行書籍掃碼記載。在繁忙的配送前線,四川文傳負責人告訴記者,現在公司與京東、DHL在物流上有合作,一期是以電子商務為主,下一步將以文化商品為切入口細分市場,讓文化商品和口岸經濟緊密對接,提高互聯網運用技術水平,與接軌打造現代物流體系。
為了保障一期項目的運轉,并為接下來實現化物流體系的目標創造良好的開端,四川文傳在一期項目物流搬運設備的選擇上,也希望能夠達到水平。在眾多品牌中,四川文傳認為,林德(中國)叉車有限公司作為全球的物料搬運解決方案提供商,能夠提供、安全、故障率低的叉車產品及強大的售后服務保障,是該項目的不二之選。
在貨架作業區,可以看到林德前移式叉車安全、的穿梭作業。四川文傳負責人介紹:“在相對狹窄的通道內,林德前移式叉車表現出精確控制、操作舒適、耐用可靠的特點,大大提高了作業效率和安全性。”據了解,林德前移式叉車涵蓋了1.0到2.0t,常規門架提升高度高可達11.5米。在控制方面,林德前移式叉車具備帶反饋的電子轉向系統,轉向柱位置、轉向力均可調節,操作輕松省力。除轉彎能夠自動減速外,林德載荷控制系統可以精確控制貨物堆垛,駕駛員還可通過數字顯示儀表盤快速讀出叉車狀態。在操作方面,通過林德的組合式操縱桿,駕駛員用手指即可輕松、精確地控制門架的所有動作;舒適的座椅可以根據駕駛員的體型進行調節,為操作者帶來良好的駕駛體驗;駕駛時雙腳無需換位即可輕松實現叉車前進/后退。而較短的踏板行程,不僅能夠降低駕駛員的疲勞,同時還能提率。在可靠性方面,林德前移式叉車結合德國品質的結構設計,車體強度大,設計使用壽命長達20000小時;采用重型結構件及元件,使得叉車重心低,穩定性、剩余承載能力好。
此外,為了能更加及時、的服務于叉車使用部門,林德叉車的售后服務人員還不定期的為四川文傳現場舉辦操作、安全、維修等專題培訓。
在“一帶一路”戰略下,四川省政府正式出臺了《四川省物流業發展中長期規劃(2015-2020年)》,將全面打通全省物流“動脈”,力爭在2020年成為西部物流中心和連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的物流樞紐。作為西部文化傳播產業巨頭,四川文傳也將加快步伐實現文化商品和口岸經濟緊密對接,和蕪湖叉車打造與接軌的現代物流體系。而林德高質量的產品和服務將助跑四川文傳,為西部文化傳播事業的騰飛做好后勤保障。
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