合力叉車據(jù)統(tǒng)計，美國每三天就有一次叉車事故，每年在美國發(fā)生的叉車事故數(shù)據(jù)高達(dá)94750次，而其中致死的占據(jù)6成以上，根據(jù)OSHA分析原因認(rèn)為其中的70%以上的叉車事故是可以避免的，前提是要有成熟的培訓(xùn)體系和國家政策來對叉車操作進(jìn)行規(guī)范；而根據(jù)英國叉車協(xié)會FLTA統(tǒng)計，自2001年以來，英國的叉車事故率再創(chuàng)歷史新高，而因為叉車事故死亡的人年齡范圍在18-50歲之間的居多，好多叉車駕駛員因為叉車事故不得不截肢、傷殘，這對社會的傷害是非常大的，自2011年起在英國少每一個月有一次叉車事故，而發(fā)展到目前叉車事故率正在穩(wěn)步上升，大概每10多天就有一次叉車事故，叉車事故愈加頻繁，到底是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>據(jù)統(tǒng)計，合力叉車美國每三天就有一次叉車事故，每年在美國發(fā)生的叉車事故數(shù)據(jù)高達(dá)94750次，而其中致死的占據(jù)6成以上，根據(jù)OSHA分析原因認(rèn)為其中的70%以上的叉車事故是可以避免的，前提是要有成熟的培訓(xùn)體系和國家政策來對叉車操作進(jìn)行規(guī)范；而根據(jù)英國叉車協(xié)會FLTA統(tǒng)計，自2001年以來，英國的叉車事故率再創(chuàng)歷史新高，而因為叉車事故死亡的人年齡范圍在18-50歲之間的居多，好多叉車駕駛員因為叉車事故不得不截肢、傷殘，這對社會的傷害是非常大的，自2011年起在英國少每一個月有一次叉車事故，而發(fā)展到目前叉車事故率正在穩(wěn)步上升，大概每10多天就有一次叉車事故，叉車事故愈加頻繁，合力叉車到底是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>

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