南京合力電動(dòng)叉車動(dòng)力的發(fā)展趨勢是交流系統(tǒng)。南京美航已推出多款采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的南京合力電動(dòng)叉車。其新型前雙驅(qū)全交流平衡重式蓄電池叉車的許多強(qiáng)化性能都是以的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的，該系統(tǒng)對(duì)性能所提供的控制水平與以往的任何產(chǎn)品都不同。例如，交流電源系統(tǒng)所提供的電源控制使得前雙驅(qū)全交流平衡重式蓄電池叉車能夠充分利用每一次電池充電潛能。到目前為止，所有的南京合力電動(dòng)叉車都曾經(jīng)歷過隨電池電力消耗而性能逐漸下降的情況。而前雙驅(qū)全交流平衡重式蓄電池叉車因?yàn)橛辛穗娏Ρ３止δ埽圆僮髡吣軌蛳硎艿?/span>“剛充完電”般的強(qiáng)勁動(dòng)力，其時(shí)間要比現(xiàn)有的叉車型號(hào)長40%。

由于交流叉車高性能、高可靠性，免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，全世界的南京合力電動(dòng)叉車正在從直流技術(shù)向交流技術(shù)轉(zhuǎn)換，這個(gè)趨勢在中國市場也有充分的體現(xiàn)，目前中國的很多叉車廠都在開發(fā)交流叉車。但在這一技術(shù)領(lǐng)域我國尚處于起步階段，國內(nèi)已有幾家主要的叉車企業(yè)使用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)南京合力電動(dòng)叉車,其系列化產(chǎn)品正在開發(fā)試制中。隨著中國叉車市場逐漸與市場接軌，交流驅(qū)動(dòng)叉車也呈現(xiàn)出加速發(fā)展勢頭，市場潛力巨大，前景看好。

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