當南京合力叉車應用于港口、碼頭和工礦場所時，使用環境比較惡劣，尤其在港口和化工行業，容易引起叉車腐蝕，那么主要因素有使用環境因素和其自身結構因素，下面介紹一下引起叉車腐蝕的主要因素：

1、南京合力叉車可分為內燃叉車和蓄電池叉車，大部分內燃叉車工作環境較差，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內場所，環境變化小，環境因素引起的腐蝕相對較輕。

2、叉車內部產生的腐蝕環境如發動機產生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。

3、金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢，而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環境綜合作用后，材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化，導致外觀和性能下降。可見叉車本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

以上就是引起叉車腐蝕的主要因素的介紹，在日常的使用中多加保護，能夠有效的減緩腐蝕，如果還有什么不明白的地方，歡迎來電咨詢。

差速器是一種能使旋轉運動自一根軸傳至兩根軸，并使后者相互間能以不同轉速旋轉的差動機構，今天為您介紹叉車差速器的裝配與調整：

1、叉車差速器殼體與蓋的裝合時，應按原有記號裝配，十字軸孔與十字軸的配合間隙一般為-0.01-+0.16mm。

2、從差速器殼潤滑孔檢查各錐齒輪應轉動靈活，無阻滯現象，半軸齒輪端隙應為0.5-0.8mm，大不得大于1mm，若大于，應更換止動墊片。

3、齒輪與半軸齒輪的配合間隙為0.2-0.3mm，應用增減行星齒輪球形墊圈及半軸齒輪墊圈的厚度來調整。

4、叉車差速器軸承軸向間隙的調整：差速器軸承軸向間隙應為0.05-0.1mm，可旋動調整大螺母進行調整。

在安裝叉車的差速器時要注意這些問題，只有了解了這些才能夠更好地使用叉車，有效的提高工作效率，創造更大的利益。

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