從擴張產業實體到運作產業資本強化資源整合力

日產200臺、年產8萬臺的生產能力滿足市場需求綽綽有余。王阜西說，今后南京杭州叉車要從產業實體擴張向產業資本運作轉變。

在產業資本的舞臺上，南京杭州叉車的理念是，在合作中求同存異，不但要與產業鏈配套企業合作，也要與競爭對手合作。

在叉車巨頭紛紛搶灘中國市場的背景下，杭叉主動出擊，加快了與世界500強企業的戰略合作步伐，不斷增強產業資本在全球市場的資源配置力。

今年年初，杭叉與日產公司簽訂了代工協議。“今后，杭叉工業園將為日產公司生產品牌叉車。”王阜西說，我們更希望通過合作聘請日方退休工程師，為杭叉培養一批在采購、工藝、檢測等方面具有化水平的人才。

此外，杭叉還與全球叉車制造業排名第九的法國叉車巨頭建立了合作意向，雙方將在越野叉車、伸縮式叉車等產品上合資生產聯合品牌。

產業資本運作不但是杭叉邁向化的重要路徑，更是杭叉優化國內生產力布局的重要法寶。近年來，杭叉通過參股、合資等方式加強了與供應鏈企業及競爭對手的合作，提升了資源配置效率，逐步實現了對變速箱、濕式制動、液壓件等關鍵零部件的控制權。同時，杭叉也把對子公司及配套企業的技改要求列入了發展規劃，以全面提升供應鏈企業的制造水平。

對制造業企業而言，產業資本與金融資本的融合是一個發展趨勢。“未來，我們將積極謀求上市，通過資本市場募集資金，進一步提升軟硬件水平，盡快縮小與‘世界強’的距離。”王阜西說。

點評：做大產能提升競爭力

做大做強，是時下相當一部分企業家，甚至是一些行政區域帶領者對支柱性產業發展的共同追求。大企業如何做強？這是擺在杭叉集團面前的重要課題。

杭叉人清醒地認識到：規模優勢不等于全球競爭力。杭叉在國內已是行業，但要想躋身世界叉車陣營，還要做強。

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