作為一個(gè)經(jīng)常關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品的人，近期的國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)的火熱讓我頗有感觸。比如小米、榮耀、努比亞、酷派、1+、vivo、錘子、魅族等等，為了宣傳造勢(shì)可謂是不擇手段啊。宣傳的時(shí)候都會(huì)突出自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，比如：外形、做工、工藝、用料、屏幕、成像、UI、服務(wù)、格調(diào)、用戶(hù)量等等。又由于目前的電商普及度很高，所以大多數(shù)手機(jī)廠商都采用電商銷(xiāo)售的模式降低成本，降低售價(jià)。售后方面，又因?yàn)槭謾C(jī)的損壞及故障率很低，所以很多廠商也都是采用返廠維修的模式進(jìn)行處理。

這些讓我也在思考我們堆高車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)的方向。個(gè)人覺(jué)得目前堆高車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：

1、關(guān)于推廣：

目前主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行產(chǎn)品的推廣，比如用百度、淘寶、阿里巴巴等進(jìn)行產(chǎn)品的推廣，外地客戶(hù)直接是網(wǎng)上付款或者傳真簽訂合同，銀行付款，物流發(fā)貨的模式。推廣方面由于淘寶和阿里巴巴的明碼標(biāo)價(jià)，比價(jià)太嚴(yán)重，而且泰興產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)泛濫，所以大多數(shù)堆高車(chē)品牌都選擇在百度等搜索進(jìn)行推廣。很多品牌商每天的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用都是三四千的;而這些推廣費(fèi)用自然而然的就轉(zhuǎn)嫁到了終購(gòu)買(mǎi)的用戶(hù)身上了。這也是目前工業(yè)品的主要營(yíng)銷(xiāo)推廣模式。

2、關(guān)于品牌：

銷(xiāo)售商及品牌商眾多，大多數(shù)都是采用的是OEM模式，說(shuō)白了也就是貼牌!雖然網(wǎng)上堆高車(chē)品牌眾多，隨隨便便都能找到不下百家。特別是集中在上海、浙江、江蘇等地。業(yè)內(nèi)人士都清楚，上海其實(shí)是沒(méi)有堆高車(chē)生產(chǎn)工廠的，但是網(wǎng)上居然能搜索到成百的堆高車(chē)品牌公司，說(shuō)明這些都不是真正的廠家。雖然品牌眾多，但是品牌卻是幾乎沒(méi)有，要說(shuō)能叫的上名號(hào)的也只有：合力、杭叉、諾力、中力、西林這伍家。合力杭叉是因?yàn)樵缒甑?a href="http://www.27908.cn/">句容柴油叉車(chē)讓自己譽(yù)滿(mǎn)天下的，加上線下的網(wǎng)點(diǎn)眾多讓他們的產(chǎn)品推廣很容易就滲透市場(chǎng)。諾力的出名是因?yàn)槠滗N(xiāo)量的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)把品牌打出去了;中力開(kāi)始專(zhuān)注外貿(mào)，是2012年才發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，其發(fā)展相當(dāng)迅速，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有數(shù)十家分公司了，而且擁有眾多的經(jīng)銷(xiāo)商，加上他們的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比很高，所以他們的出貨量在國(guó)內(nèi)是名列前茅;至于西林，跟諾力的模式相同的，先是做手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、堆高車(chē)，然后再慢慢發(fā)展到電動(dòng)堆高車(chē)、句容柴油叉車(chē)來(lái)的。其外貿(mào)方面的銷(xiāo)量很不錯(cuò)的，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其影響力也不是很大，不過(guò)規(guī)模上也算是前幾的吧，產(chǎn)品價(jià)格稍高，品質(zhì)也還不錯(cuò)，就是市場(chǎng)推廣不是很好。

3、關(guān)于性能及生產(chǎn)：

由于品牌眾多，而這些品牌的主要的產(chǎn)品來(lái)源大多都是集中在那么幾家生產(chǎn)廠家當(dāng)中，所以產(chǎn)品的同質(zhì)化非常嚴(yán)重。隨便找網(wǎng)站看看，對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)，除了logo不一樣，產(chǎn)品很多都是一模一樣的，只是拍攝的角度不一樣而已。國(guó)內(nèi)堆高車(chē)生產(chǎn)廠家，除掉江蘇泰州那些小作坊生產(chǎn)的廉價(jià)產(chǎn)品外，市場(chǎng)主流的產(chǎn)品生產(chǎn)基地都主要集中在：寧波、杭州、蘇州、無(wú)錫、湖州、合肥等地;真正的廠家是，出貨量能算上主流的廠家也就始終是那么十幾家。而且這些廠家的產(chǎn)品基本上也都是相互模仿的，他們主要的產(chǎn)品配件來(lái)源也基本是一致的。比如堆高車(chē)幾大部件：電瓶、電機(jī)、泵站、控制器、輪子基本也就是那么幾家供應(yīng)商，所以說(shuō)雖然網(wǎng)上銷(xiāo)售的那些上百的堆高車(chē)品牌之間競(jìng)爭(zhēng)激烈;那么其實(shí)這十幾家生產(chǎn)工廠之間的供應(yīng)商大戰(zhàn)也是進(jìn)行的如火如荼的。畢竟這些品牌銷(xiāo)售商更換產(chǎn)品來(lái)源廠家是很容易的，而且同行之間也基本清楚價(jià)格的產(chǎn)品及價(jià)格，所以說(shuō)這些生產(chǎn)廠家的日子也不好過(guò)。同時(shí)還得處處防備著諸如泰興這些產(chǎn)品的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，同樣也得與進(jìn)口的產(chǎn)品拼品質(zhì)。

4、關(guān)于售后：

中國(guó)地大物博，所以要做到全國(guó)范圍內(nèi)及時(shí)的上門(mén)售后，那幾乎是不可能的，所以多數(shù)廠家也僅僅是在大中城市以及工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)成立分公司或者建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，或者更簡(jiǎn)便的方法是找當(dāng)?shù)氐拇砩踢M(jìn)行特約售后。而對(duì)于那種專(zhuān)注做廣告做銷(xiāo)售的品牌商而言，質(zhì)保1年的承諾，距離較遠(yuǎn)的只能提供1年時(shí)間內(nèi)的配件郵寄服務(wù)，由客戶(hù)自行更換?；蛘哒业綇S家，讓廠家調(diào)度進(jìn)行售后。所以這樣的售后服務(wù)是很不及時(shí)的，有可能會(huì)拖延一兩周的時(shí)間，這就是購(gòu)買(mǎi)時(shí)候應(yīng)該著重考慮的問(wèn)題。

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