俗話說，“三百六十行，行行出狀元”，40歲的張師傅便是叉車司機事跡中的狀元。

平凡崗位，非凡技藝。1994年，張師傅參加礦務工作，被分配到焦化廠車站裝卸車間學習開叉車，從此他就與叉車結下不解之緣。近二十年來，他勤奮學習，奮力拼搏，從一稚氣未脫的年青人逐漸成長為一名思想進步、貢獻明顯的技術能手。

“開叉車可是個技術工種，要有超強的車感，嫻熟的駕駛技術和眼明手快，那時看到老師傅開著叉車在倉庫里靈活得像在水中游，心里別提有多羨慕了?！被貞浧甬敵鮿偨佑|叉車時，張師傅顯得意猶未盡。

初時，張師傅方向不穩，車輪直打晃，運送一批貨物還沒有裝卸工效率高，為盡快掌握叉車作業的常識，他把所有時間全花在學習知識上，每天早起晚睡刻苦學習，虛心向老師們求教，為弄懂叉車數值的計算方法、技術要領，他反復翻書，查資料，直到掌握每一個數據和要領，在充實理論知識的同時，他還努力提高實作技能，嚴格執行叉車操作程序，認真執行安全作業標準。早上天不亮，他就到貨場擺標桿進行實作模擬演練，一直練到別人都來上班了才收車。就連休班時間，他也毫不放棄，為了一個細小的動作一練就是幾個小時。功夫不付有心人，經過幾年的勤奮努力，張師傅的技術突飛猛進，笨重的叉車在他的操縱下，變得像繡花針一樣靈活，開著叉車在倉庫里自由穿梭，逐漸成為了車間的叉車技術能手。

認真負責，責任心強。2004年初，隨著單位的不斷發展，不斷創新，張師傅所在的裝卸車間推出了一系列的改革方案，特別是“值班員、班組長競聘方案”的出臺，在職工中引起了很大的反響。張師傅在這次競聘活動中脫穎而出，成為年輕的一個班組長。“干就要干出個樣子”，張師傅從上任的天起就主動找職工談心，摸清職工的思想狀況，做到心中有數?！耙欢ㄒ巡孳嚱M的工作搞好，讓班組管理上檔次，讓服務貨主上水平”張師傅自己暗下決心。于是，他從班組各項管理入手，廣泛征求職工的意見和建議，先后制定和完善了班組安全管理，民主管理、標準化作業管理等制度，并把它一一落實到實際工作中，取得了較好的效果。在深入開展“三新”教育活動，他用真誠的服務理念教育職工，加大力度監督和檢查班組的服務質量和服務水平。他經常告誡職工，“貨主是我們的衣食父母，貨主就是上帝，我們要以優良的服務態度來換取貨主對我們的信任。”由于工作關系他每天都要與貨主打交道，只要貨主有要求他就當做任務來完成。張師傅一切從公司的利益出發，從不計較時間和地點，真正做到了啥時候叫，他們就啥時候上，從不耽誤大家的時間，多次受到同事的好評。

工作中，張師傅一貫一司機事跡嚴格要求自己，要求別人做到的事情，他自己首先做到，要求別人干多少，自己首先干多少。

7月的一天，一位初次運輸的貨主來貨場提貨，因不熟悉怎樣辦理手續，耽誤了一些時間，等辦好手續來到張師傅面前時，馬上就要下班了。這時張師傅想到這位貨主大老遠趕過來就是想把貨提走，因不熟悉辦理手續的程序跑了很多冤枉路，已經牢騷滿腹了，為了不讓這位貨主對公司有意見，張師傅急忙抓緊時間把貨物裝上車，使這位外地來的貨主深受感動，他連連說：“你們的服務態度真好，要都向你們這樣多好啊。干裝卸的別怕掏力，我們的工作就是為貨主裝卸車的，就是為貨主服務的，咱可不能在為貨主服務上打折扣??！全心全意為貨主服務，可不能變成半心半意?。　?p style="text-indent: 2em; text-align: left;">在這里，南京諾嘉機械設備有限公司提醒各位叉車司機，注意行車安全和操作安全，合理規范的操作叉車，另外我們南京諾嘉機械設備有限公司針對大的客戶開展化服務，提供南京叉車銷售，維修，培訓，叉車管理等一攬子服務，解放客戶在叉車使用中的束縛。

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